نهاد علی‌بیک‌زاده در سرمقاله امروز ( یکشنبه ۱۵ مهر ۱۴۰۳ ) روزنامه «دنیای خودرو» به موضوع « گذر از بحران های ساختاری با نوآوری های فناورانه و راهبردی » پرداخت
به گزارش «اخبار خودرو»، عضو هیات تحریریه روزنامه «دنیای خودرو» در این باره نوشت:
صنعت خودرو در ایران ازجمله صنایع مادری است که همواره نقش مهمی در توسعه اقتصادی و اشتغال‌زایی کشور ایفا کرده است. با این‌حال، این صنعت با مشکلاتی روبه‌رو است که نه‌تنها تولیدکنندگان بلکه مصرف‌کنندگان و حتی محیط زیست را تحت تاثیر قرار داده است.
از مسائل کلیدی که در وضعیت کنونی صنعت خودرو تاثیر گذاشته‌اند، می‌توان به مشکلات در زنجیره تامین، محدودیت‌های فناوری، ناکارآمدی مدیریتی و عدم توجه به مسائل زیست‌محیطی اشاره کرد.
به عقیده اکثر کارشناسان، یکی از بزرگ‌ترین مشکلات صنعت خودرو ایران، وابستگی به واردات قطعات اصلی است. با توجه به تحریم‌های بین‌المللی و محدودیت در دسترسی به تامین‌کنندگان معتبر جهانی، تامین قطعات باکیفیت برای خودروسازان داخلی دشوارتر شده است. این مشکل منجر به کاهش کیفیت خودروهای تولیدی و افزایش هزینه‌های تولید میشود.
بسیاری از کارشناسان بر این باورند راه‌حل این مشکل در خودکفایی صنعتی و توسعه شرکت‌های دانش‌بنیان است. با سرمایه‌گذاری در تحقیق‌وتوسعه و همکاری با دانشگاه‌ها و مراکز پژوهشی، می‌توان به جایگزینی قطعات وارداتی با محصولات داخلی دست یافت و از فشارهای ناشی از نوسانات ارزی و تحریم‌ها کاست.
از سوی دیگر، فناوری‌های نوین جهانی در زمینه‌های خودروهای برقی و هیبرید به‌سرعت در حال رشد هستند، اما صنعت خودرو ایران همچنان به تولید خودروهایی با موتورهای درون‌سوز متکی است. در شرایطی که بحران‌های زیست‌محیطی و فشارهای بین‌المللی برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای روزبه‌روز افزایش می‌یابد، توسعه و ترویج خودروهای برقی و پاک ازجمله ضرورت‌های فوری این صنعت به‌شمار می‌رود. به‌ویژه که در کشور ما، با وجود منابع عظیم انرژی‌های تجدیدپذیر همچون انرژی خورشیدی و بادی، بستر مناسبی برای تولید برق پاک و ارزان جهت استفاده در خودروهای الکتریکی وجود دارد.
علاوه بر این، یکی از ضعف‌های اصلی صنعت خودرو ایران در ساختار مدیریتی آن نهفته است. تمرکز بالا و دخالت‌های دولتی، عدم استقلال بخش خصوصی و نبود رقابت واقعی در بازار خودرو، همگی باعث شده‌اند که این صنعت از پویایی لازم برخوردار نباشد.
بسیاری از تولیدکنندگان داخلی، به دلیل انحصارهای موجود، انگیزه کافی برای بهبود کیفیت محصولات و کاهش هزینه‌ها ندارند. تجربه کشورهای موفق در این حوزه نشان می‌دهد که تنها با ایجاد رقابت سالم و کاهش دخالت‌های دولتی می‌توان به نوآوری‌های اساسی در این صنعت دست یافت.
در نهایت، اصلاح ساختاری در بخش‌های مدیریتی و فناوری، به همراه توجه ویژه به مسائل زیست‌محیطی و توسعه خودروهای برقی، می‌تواند به‌عنوان راهبردهای اساسی برای خروج از بحران صنعت خودرو ایران مدنظر قرار بگیرد؛ تنها از این طریق است که هم می‌توان به بهبود کیفیت و کاهش قیمت‌ها دست یافت و هم جایگاه ایران در صنعت خودرو جهانی را ارتقا داد.
از شما سپاسگزاریم که نظرات و پیشنهادات سازنده تان را با ما در میان می گذارید