احداث تقاطع غیرهمسطح میدان جمهوری اسلامی کرج با هدف کاهش بار ترافیکی و ارتقای ایمنی عبور و مرور، در سه سطح همسطح، زیرگذر و روگذر اجرایی شد. این پروژه از طرحهای زیرساختی بزرگ شهر با مجموع طول ۹۰۰ متر به شمار میرود و مراحل مختلف طراحی، رفع معارضات و آمادهسازی مسیر آن با سرعت قابل توجهی انجام شده و در اختیار شهروندان قرار گرفته است.
Thank you for reading this post, don't forget to subscribe!به گزارش پایگاه خبری مدیریت شهری کرج، تقاطع غیرهمسطح میدان جمهوری اسلامی کرج با هدف کاهش ترافیک، افزایش ایمنی و روانسازی عبور و مرور در یکی از نقاط پرتردد شهری به بهرهبرداری رسید. این پروژه یکی از طرحهای مهم شهری بود که با طراحی چندوجهی و اجرای فشرده طی ۲۰ ماه با صرف هزینه حدود ۵۰۰ میلیارد تومانبه بهرهبرداری رسید. این پروژه بهعنوان یک طرح ترافیکی چندسطحی، در سه سطح اجرایی طراحی و اجرا شده تا ضمن پاسخ به نیازهای روز شهر، مسیرهای اصلی حرکت در محور میدان را از تداخلهای سطحی و گرههای ترافیکی جدا کند.
در بخش همسطح این طرح، مسیر جمهوری اسلامی شمال به جنوب و جمهوری اسلامی جنوب به شمال همچنان بهصورت مستقیم و در سطح زمین ساماندهی شده است. این بخش بهعنوان لایه نخست عبور و مرور عمل میکند و برای جریاندهی اولیه خودروها در محورهای اصلی در نظر گرفته شده است. اما برای مدیریت مؤثرتر تقاطع و کاهش برخوردهای مستقیم، بخشهای اصلی پروژه در دو لایه دیگر یعنی زیرگذر و روگذر تعریف شدهاند.
در زیرگذر، مسیر عبور وسایل نقلیه بهصورت کامل از سطح تقاطع جدا میشود. زیرگذر این پروژه شامل دو رمپ ورودی از مسیر ماهان شرق و جمهوری جنوب است و سپس به ماهان غرب منتهی میشود. این چینش رمپها باعث میشود خودروهایی که از جهتهای مختلف وارد میدان میشوند، بدون توقفهای ناشی از تقاطع همسطح، از مسیرهای زیرسطحی عبور کنند. همچنین در بخش روگذر نیز طراحی بهگونهای است که ورودی رمپ در ماهان غرب قرار دارد و پس از طی مسیر روگذر، با دو رمپ خروجی در ماهان شرق و جمهوری شمال ادامه پیدا میکند. بدین ترتیب، مسیرهای بالاسطحی نیز به شکلی هدفمند برای مدیریت جریان ترافیک ایجاد شدهاند و اختلاف سطح، بار تقاطع را از روی سطح زمین کاهش میدهد.
کاهش ریسکهای اجرایی با انجام مطالعات طراحی مسیر
از جمله اقدامات انجامشده برای تحقق این پروژه، میتوان به مطالعات طراحی مسیر و نیز دریافت مجوزها ی لازم اشاره کرد. در کنار این مراحل اداری و کارشناسی، بخش مهمی از کار اجرایی به رفع معارضات مختلف اختصاص یافته است. در جریان اجرای پروژه، موضوعاتی از جمله درختان، آبهای سطحی، شبکه برق، مخابرات و سایر معارضات احتمالی با هدف فراهم کردن بستر مناسب برای اجرای سازهها، شناسایی و برطرف شدهاند. این اقدامات، نقش تعیینکنندهای در کاهش ریسکهای اجرایی و نیز پیشبرد برنامه زمانبندی پروژه داشته است.
همچنین در مجموع، ایجاد دو روگذر به طول ۴۵۰ متر و دو زیرگذر به طول ۴۶۰ متر، مجموعاً به میزان ۹۰۰ متر سازه چندسطحی در محدوده این تقاطع منجر شده است. این ارقام نشان میدهد که پروژه تنها یک اقدام محدود در سطح تقاطع نبوده، بلکه یک پروژه نسبتاً گسترده مهندسی ترافیک شهری است که برای پوشش جریانهای مختلف در محورهای میدان طراحی شده است.
اکنون با اجرای این پروژه کاهش چشمگیر گره ترافیکی، افزایش ایمنی عبور و مرور شهروندان و بهبود کیفیت تجربه سفر در محدوده میدان جمهوری اسلامی رخ داده است. تفکیک جریانهای حرکتی در سه سطح مختلف، راهکاری است که میتواند در آینده نیز به مدیریت هوشمندتر ترافیک کمک کند و نمونهای از توسعه زیرساختهای شهری در راستای ارتقای خدمات حملونقل شهری محسوب شود.
منبع: پایگاه خبری شهرداری کرج
از شما سپاسگزاریم که نظرات و پیشنهادات سازنده تان را با ما در میان می گذارید